Rolls-Royce

[reko]

vor 17 Minuten von OttoKleinanleger:

Im Geschäftsbericht 2023 taucht der SMR-Bereich in einem neuen 4. Unternehmensbereich "New Markets" auf.

Die U-Boot Kernrektoren (22% von Defence, 10 Boats in service) sind eine bereits existierende sichere Einnahme. In Defence sind aber auch militärische Jet-Triebwerke.

Bei SMR ist noch nicht sicher welche Firmen sich durchsetzen (das dürfte auch ein Grund für die Schaffung des Bereichs new Markets sein). Rolls Royce ist mit der für SMR hohen Leistung atypisch.

[OttoKleinanleger]

Auf Rolls-Royce bin ich ursprünglich durch die MTU-Triebwerke aufmerksam geworden, die sich im Bereich "Government" von Power Systems verstecken. Die stecken in diversen Panzern, z.Bsp. Puma, Boxer, Leo oder demnächst Borsuk. Vor der (ausgebliebenen) Zeitenwende wurden die in sehr kleinen Stückzahlen gefertigt. Mal sehen, wie sich das entwickelt. Anfang 2023 hat das zusätzlich eingestellte Personal in Friedrichshafen noch auf Bestellungen gewartet.

Offensichtlich scheint es auch "Reibungsverluste" zwischen der Zentrale und MTU in Friedrichshafen zu geben, weil man sich alles genehmigen lassen muss(te).

[oktavian]

@rekoWir sind da stark in der Kapitalerhöhung bei 33p oder so rein und halten immer noch. Die Frage ist immer: was machst du mit dem Geld nach Verkauf? Viele Aktien sind nun teurer geworden. Beim Verkauf würden massive Steuern anfallen. Operativ sehe ich eher Aufwind und klar ist viel eingepreist.

Die Triebwerke zivil sind ein razor/blade Geschäftsmodell, was gute cash flows bedeutet nach den ganzen Anlaufkosten. In Deutschland mag die Luftfahrtindustrie aussehen wie auf dem absteigenden Ast, aber woanders wird wieder geflogen wie vor Corona. Ich sehe Nachfrage. 

[Megatron]

Die britische Marine hat einen „Wartungsvertrag“ über 8 Jahre / 9 Mrd. GBP für die Rektoren der 4 britischen Atom U Boote an Rolls Royce vergeben