KFZ Versicherung für Gebrauchtwagen

[Holgerli]

Hier jetzt mal direkt von der ADAC-Homepage:

 

http://www.adac.de/mitgliedschaft/leistungen/default.aspx?ComponentId=8862&SourcePageId=7658

[polydeikes]

Huk: http://www.huk.de/content/dam/hukde/pdf/kfz/KNB6413.pdf;jsessionid=0001mn4L_OUbwETjx6hL6eCw3TB:16rkogfee

 

 

Folgende Leistungen erbringen wir unabhängig von der Entfernung des

Schadenorts von Ihrem Wohnsitz:

– Wiederherstellung der Fahrbereitschaft vor Ort nach A.3.5.1,

– Bergen des Fahrzeugs nach A.3.5.2,

– Abschleppen des Fahrzeugs nach A.3.5.3,

– Kurzfahrten nach A.3.6.4,

– Hilfe bei verlorenen oder defekten Fahrzeugschlüsseln nach A.3.6.6

und

– Fahrzeugverzollung und -verschrottung nach A.3.6.11.

Alle übrigen Leistungen erbringen wir nur, wenn der Schadenort 50 km

und mehr (Luftlinie) von Ihrem Wohnsitz entfernt ist. Als Wohnsitz gilt

der Ort in Deutschland, an dem der Versicherungsnehmer behördlich

gemeldet ist und sich überwiegend aufhält.

Hinweis: Einige Leistungen erbringen wir nur im Ausland.

Reise mit und ohne versichertem Fahrzeug

 

Versicherungsschutz besteht für Sie, den berechtigten Fahrer und die

berechtigten Insassen des versicherten Fahrzeugs.

 

A.3.5.1 Wir sorgen für die Wiederherstellung der Fahrbereitschaft an der Scha-

denstelle durch ein Pannenhilfsfahrzeug und übernehmen die hierdurch

entstehenden Kosten. Der Höchstbetrag für diese Leistung beläuft sich

einschließlich der vom Pannenhilfsfahrzeug mitgeführten und verwende-

ten Kleinteile auf 150 €

 

A.3.5.4 Unter Panne ist jeder Brems-, Bruch- oder Betriebsschaden zu verste-

hen. Unfall ist ein unmittelbar von außen plötzlich mit mechanischer

Gewalt auf das Fahrzeug einwirkendes Ereignis.

 

Bremsschäden: entstehen unmittelbar durch den Bremsvorgang an dem Kraftfahrzeug.

Aufgrund einer Vollbremsung auf der Autobahn entsteht an der Bremsanlage des Kfz ein erheblicher Schaden.

 

Betriebsschäden: sind Schäden, die der Betrieb und die spezielle Verwendung des Kfz mit sich bringen, die aber nicht auf einem Unfallereignis beruhen, z. B. Einknickschäden, Verwindungsschäden, Schäden durch Verrutschen der

Ladung.

 

Die Motorhaube ist nicht richtig verschlossen. Während der Fahrt öffnet sie sich und es entsteht ein erheblicher Schaden am Fahrzeug.

 

Reine Bruchschäden: Fahrzeugteile, z. B. Achsen oder Radaufhängungen brechen.

Ein PKW fährt durch ein tiefes Schlagloch. Hierbei entsteht ein Bruch an einem Achsträger (Achse).

 

A.3.6 Zusätzliche Hilfe bei Panne, Unfall und Entwendung

Kann das Fahrzeug nach Panne oder Unfall die Fahrt aus eigener Kraft

nicht fortsetzen und kann es weder am Schadentag noch am darauf fol-

genden Tag wieder fahrbereit gemacht werden oder wurde das Fahrzeug

entwendet, leisten wir:

Weiter- oder Rückfahrt

A.3.6.1 Wir übernehmen Fahrtkosten für:

a Eine Rückfahrt vom Schadenort zu Ihrem Wohnsitz oder

b eine Weiterfahrt vom Schadenort zum Zielort, jedoch höchstens inner-

halb des Geltungsbereichs nach A.3.4 und

c eine Rückfahrt vom Zielort zu Ihrem Wohnsitz, wenn das Fahrzeug

gestohlen ist oder weder am Schadentag noch am darauf folgenden

Tag fahrbereit gemacht werden kann,

d eine Fahrt einer Person von Ihrem Wohnsitz oder vom Zielort zum

Schadenort, wenn das Fahrzeug dort fahrbereit gemacht worden ist.

Die Kostenerstattung erfolgt bei einer einfachen Entfernung unter 500

Bahnkilometern bis zur Höhe der Bahnkosten 2. Klasse, bei einer ein-

fachen Entfernung bis zu 1.000 km bis zur Höhe der Bahnkosten

1. Klasse, bei Entfernungen von mehr als 1.000 km bis zur Höhe der

Schlafwagen- oder Linienflugkosten jeweils einschließlich der Zuschläge.

 

.3.6.4 Müssen Sie

zusätzliche Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder

einem Taxi unternehmen, übernehmen wir die hierdurch enstehenden

Kosten bis zu höchstens 30 €

 

A.3.6.7 Wir sorgen für den Transport des Fahrzeugs zu einer Werkstatt und über-

nehmen die hierdurch entstehenden Kosten bis zur Höhe der Rücktrans-

portkosten an Ihren Wohnsitz, wenn ...

 

– das Fahrzeug an einem inländischen Schadenort oder in dessen Nähe

weder am Tag des Schadens noch am Tag danach wieder fahrbereit

gemacht werden kann

 

 

A.3.6.9 Weiter sorgen wir auf Ihren Wunsch anstelle des Transports an Ihren

Wohnsitz für den Transport von Fahrzeug und berechtigten Insassen an

Ihren Zielort, wenn hierdurch keine höheren Transportkosten entstehen.

 

 

Müssen Sie an Ihren Wohnsitz zurücktransportiert werden, sorgen wir für

die Durchführung des Rücktransports und übernehmen dessen Kosten.

Art und Zeitpunkt des Rücktransports müssen medizinisch notwendig sein

Unsere Leistung erstreckt sich auch auf die Begleitung des Erkrank-

ten durch einen Arzt oder Sanitäter, wenn diese behördlich vorgeschrie-

ben ist. Außerdem übernehmen wir die bis zum Rücktransport entste-

henden, durch die Erkrankung bedingten Übernachtungskosten, jedoch

höchstens für 3 Übernachtungen bis zu je 100 € pro Person.

 

ADAC: http://www.adac.de/_mmm/pdf/ADAC_Bestimmungen_PlusMitgliedschaft_Gruppenversicherung_3013.pdf

[SM77]

Wenn man sich die Bedingungen genau anschaut, sind die Leistungen der ADAC-Plus-Mitgliedschaft (79,50 Euro) mit denen des HUK-Schutzbriefes (6 Euro) in etwa vergleichbar. Ein wesentlicher Unterschied ist die max. Kostenübernahme bei der Pannenhilfe (HUK max. 150 Euro, ADAC max. 200 Euro) und dass der HUK-Schutzbrief fahrzeug- und personen(inkl. Partner/Kinder)-gebunden ist, während die ADAC-Mitgliedschaft nur personengebunden ist (Basis allerdings noch nicht mal Partner/Kinder, Plus dann die ganze Familie). Bei allen anderen Leistungen sehe ich keine großen Unterschiede (auch nicht bei den Punkten die polydeikes hervorgehoben hat).

[Holgerli]

Muss halt jeder selber wissen, wie er es mit dem Schutzbrief hält: Ich persönlich habe die Erfahrung gemacht, dass man im Schadensfall die Mehrkosten für die ADAC Plus-Mitgliedschaft doppelt und dreifach wieder drin hat, schon allein dadurch, dass das man in eine unabhängige Werkstatt gehen kann und dort einen unabhängigen Gutachter anfragen kann. Weiterer Pluspunkt: Kurz beim ADAC angerufen und schon bekommt man einen unabhängigen Verkehrsrechtler in der Nähe genannt.

Ist aber wie gesagt Geschmackssache.

[FranzFerdinand]

Zur Frage VK vs. TK noch ein Hinweis:

 

Bei vielen Versicherungen kann man die in der Haftpflicht erfahrenen Rabatte bei einem späteren hinzunehmen der VK anrechnen lassen.

 

Beispiel: Du fährst 5 Jahre lang unfallfrei mit der Kombination HP+TK und holst dir dann für ein neues Auto HP+VK. Sowohl in HP als auch in VK kann man dann zB bei der Huk Coburg dann in SF5 anfangen.

Man erspart sich also die teuren Anfangsjahre der Vollkasko.

 

Bei mir ist der Aufpreis VK zu TK inzwischen unter 80€, dafür sichere ich aber einen fünfstelligen Restwert des Fahrzeugs ab, müsste also (Relation Totalschaden ohne Restwert) 200 Jahre lang unfallfrei fahren, um die Schadenssumme besser selbst zu tragen. Für mich ein gutes Geschäft

(Die Teilkasko sinkt, im Gegensatz zur Vollkasko nicht mit dem SF-Klassen).

[taddeo]

Ich finde es auch eine Überlegung wert, ob nicht grundsätzlich auf die Kasko verzichtet werden kann.

 

Wenn ich das Auto nicht in wildreichen Gegenden bewege und die Gefahr des Diebstahls/Vadalismus gering ist, kann auf die Kasko auch verzichtet werden.

Die Gefahr eines Steinschlages dürfte auch hauptsächlich bei Autobahn- ggf. noch bei Landstraßenfahrten gegeben sein.

 

Ein Freund von mir, der ein 10 Jahre altes Auto fährt, verzichtet ganz auf den Kasko-Schutz.

[FranzFerdinand]

Das hängt sehr stark vom TK Beitrag ab.

 

Bei meinem alten Auto war der zB unter 30€/Jahr, der Wagen aber noch rund 3.000€ wert. Da wäre der Verzicht auf TK mMn etwas geizig

[SM77]

Die Gefahr eines Steinschlages dürfte auch hauptsächlich bei Autobahn- ggf. noch bei Landstraßenfahrten gegeben sein.

 

Ein Freund von mir, der ein 10 Jahre altes Auto fährt, verzichtet ganz auf den Kasko-Schutz.

 

Hatte selbst zwei Steinschläge in zwei Jahren, bei ca. 14.000km/Jahr. Einmal Landstraße, einmal Stadtverkehr. Beide Male musste die Scheibe gewechselt werden, was mich jeweils 150 Euro SB gekostet hat. Der Versicherung wurden von Carglass jeweils ca. 500 Euro in Rechnung gestellt. Ich persönlich würde nicht auf die TK verzichten - bei mir sind es 74 Euro/Jahr.