Tesla Inc. (TSLA)

[Dandy]

@Hawkeye

Ernsthafte Frage: Die Bilanz von Tesla schon mal angesehen?

[fehd]

@Dandy

Ernsthafte Frage: Den Marketcap von Tesla schon mal gesehen?

[DrFaustus]

vor 21 Minuten von fehd:

@Dandy

Ernsthafte Frage: Den Marketcap von Tesla schon mal gesehen?

Eben!

Das ist der Punkt. Das Eine passt so diametral überhaupt nicht zum Anderen.

 

[DrFaustus]

vor 38 Minuten von Hawkeye:

In 1-2 Quartalen ist der verlogene und habgierige Musk weg vom Fenster und die Automobilindustrie wird wieder von den umweltliebenden, ehrlichen, aufopfernden Verbrennerkonzernen kontrolliert.

Ah, die Industrie wird also von sich selbst kontrolliert.

Denn aktuell baut ja die "Verbrennerindustrie" deutlich über 90% der verkauften Autos. Daher verstehe ich das Wort "wieder" hier nicht ganz.

 

[Michalski]

vor 7 Stunden von bananabread:

Nimms mir nicht übel, aber... Den Post hätte es einfach nicht gebraucht. Ich finde deine Beiträge zum größten Teil gut und bin dir und @Dandy sehr dankbar für eure Erklärungen. Ich lese den Thread mehr und mehr, weil ich hier lesen kann, welche Tricks mach in Bezug auf Bilanz und GuV machen kann, um gut darzustehen. Für mich trübt sich das Bild mehr und mehr...letztlich lebt hier alles von einem Narrativ - von gutem Management und Strategie fehlt bei Tesla aber wie es scheint jede Spur-

Zu deinem letzten Post: Du triggerst damit einfach wieder nur Holgerli und Konsorten. Ich glaube Musk und Co. ist einfach nur verblendet. Lass ihn ihren "Spaß". Ich glaube er selbst macht es wirklich aus Überzeugung und um den Laden am laufen zu halten. Wenns Ihm nur ums Geld ginge hätte er nach Paypal aufgehört und würde auf den Malediven Mageritha saufen. So Post sind einfach unnötig, weil so die von dir gut dargestellte Finanzakrobatik untergeht - was aber wirkliche Zahlen/Daten sind ...und die zählen!

 

Kein Problem, ich nehme Dir das natürlich nicht übel. Wie gesagt, das ist mein Bild speziell von Elon Musk. Für mich ist er ein Narzisst, wie er im Buche steht. Er lebt von der Aufmerksamkeit, die ihm gewidmet wird. Daher immer die große Geste, das Welt retten-Syndrom, eine Ersatzwelt auf dem Mars schaffen, etc. Viele, die nicht auf Details schauen, denken dann, wir haben hier ein Universalgenie vor uns, wie es nur einmal aller paar Generationen existiert. Ein moderner Leonardo Da Vinci. Ein Aristoteles. Dabei ist er einfach ein Scharlatan. Das merkt jeder, der in einem Fachgebiet etwas drauf hat, wenn Elon in dieses Fachgebiet eindringt und es disruptieren will. Dann liest man, was Elon so von sich gibt und schüttelt einfach nur den Kopf über den Unfug. Das war zuletzt bei The Boring Company so, bei Neuralink oder bei Künstlicher Intelligenz am Autonomy Day. Wenn er wirklich die Welt retten wollen würde, warum legt er sich dann z.B. weiter und weiter mit dem britischen Taucher an? Warum behandelt er seine Angestellten so schlecht, was z.B. die medizinische Versorgung und die Unfallprävention in der Produktion angeht? Warum versucht er, Menschen, die ihn kritisieren oder Mißstände aufdecken, nicht nur finanziell zu ruinieren, sondern auch menschlich fertig zu machen? Was die Tesla-Fans sehen, ist alles nur seine Show und solange er immer wieder einen Greater Fool findet, der ihm auf den Leim geht und weiter Gelder locker macht, spielt die Musik. Man muss einfach nur warten, bis die Musik ausgeht. Das ist dann der Moment, wo dann auch das Licht ausgeht bei Tesla.

 

Solange müssen wir halt sowas auch aushalten:

 

 

[Maria]

vor einer Stunde von Michalski:

Kein Problem, ich nehme Dir das natürlich nicht übel. Wie gesagt, das ist mein Bild speziell von Elon Musk. Für mich ist er ein Narzisst, wie er im Buche steht. Er lebt von der Aufmerksamkeit, die ihm gewidmet wird. Daher immer die große Geste, das Welt retten-Syndrom, eine Ersatzwelt auf dem Mars schaffen, etc. Viele, die nicht auf Details schauen, denken dann, wir haben hier ein Universalgenie vor uns, wie es nur einmal aller paar Generationen existiert. Ein moderner Leonardo Da Vinci. Ein Aristoteles. Dabei ist er einfach ein Scharlatan. Das merkt jeder, der in einem Fachgebiet etwas drauf hat, wenn Elon in dieses Fachgebiet eindringt und es disruptieren will. Dann liest man, was Elon so von sich gibt und schüttelt einfach nur den Kopf über den Unfug. Das war zuletzt bei The Boring Company so, bei Neuralink oder bei Künstlicher Intelligenz am Autonomy Day. Wenn er wirklich die Welt retten wollen würde, warum legt er sich dann z.B. weiter und weiter mit dem britischen Taucher an? Warum behandelt er seine Angestellten so schlecht, was z.B. die medizinische Versorgung und die Unfallprävention in der Produktion angeht? Warum versucht er, Menschen, die ihn kritisieren oder Mißstände aufdecken, nicht nur finanziell zu ruinieren, sondern auch menschlich fertig zu machen? Was die Tesla-Fans sehen, ist alles nur seine Show und solange er immer wieder einen Greater Fool findet, der ihm auf den Leim geht und weiter Gelder locker macht, spielt die Musik. Man muss einfach nur warten, bis die Musik ausgeht. Das ist dann der Moment, wo dann auch das Licht ausgeht bei Tesla.

Ja, so kommen wir dem Phänomen Elon Must schon näher als nur mit der Gier-nach-Geld-Erzählung

[Holgerli]

vor 12 Stunden von bananabread:

Du triggerst damit einfach wieder nur Holgerli und Konsorten.

Nein tut er nicht. Den Herren lese ich schlicht nicht mehr. BTW: Warum der negative Zusatz "... und Konsorten"? Passt Dir irgendwas an meinen Posts nicht?

[Holgerli]

Der Wind dreht sich übrigens:

 

Autobild: Model 3 kann mehr als A4, 3er und C-Klasse - Tesla, das ist doch nur teure Zukunftsmusik. Falsch! Das Model 3 liegt preislich auf Augenhöhe mit A4, 3er und C-Klasse, kann aber viel mehr und bietet zukunftsweisende Konzepte – auch im Alltag.

 

Fazit von Andreas Jüngling: "Oh, ein Tesla! Wie ist der denn so?" Zu keinem anderen Testwagen wurde ich bislang so intensiv ausgefragt. "Wie lebt es sich damit?", das ist, was die Fragenden damit meinen. Nun, er hat vier Räder und ein Dach. Allem, was darüber hinaus die Normalität einschränken würde, hat Tesla erfolgreich den Schrecken genommen. Wie ist er also? Angenehm!

[intInvest]

vor 7 Minuten von Holgerli:

Der Wind dreht sich übrigens:

 

Autobild: Model 3 kann mehr als A4, 3er und C-Klasse - Tesla, das ist doch nur teure Zukunftsmusik. Falsch! Das Model 3 liegt preislich auf Augenhöhe mit A4, 3er und C-Klasse, kann aber viel mehr und bietet zukunftsweisende Konzepte – auch im Alltag.

 

Fazit von Andreas Jüngling: "Oh, ein Tesla! Wie ist der denn so?" Zu keinem anderen Testwagen wurde ich bislang so intensiv ausgefragt. "Wie lebt es sich damit?", das ist, was die Fragenden damit meinen. Nun, er hat vier Räder und ein Dach. Allem, was darüber hinaus die Normalität einschränken würde, hat Tesla erfolgreich den Schrecken genommen. Wie ist er also? Angenehm!

 

Ok, im Titel steht was von 3er und A4, im Text ist dazu kein Wort zu finden.

Rein technisch mögliche Autopilot Funktion, ja da hat man so einiges gesehen wie das bei Tesla in der Realität aussieht.

 

Ernsthaft ein fehlendes Sonnenrollo/Schwebehimmel im Glasdach? LOL? Ja da hab ich richtig Bock drauf, dass mir die Sonne im Sommer so richtig von oben reinballert.

Leichter Rostansatz bei einem so jungen Auto ist halt auch nicht so geil...Wenn das jetzt schon so anfängt, dann will ich ned wissen wie das nach 3-4 Jahren Wintereinsatz in Deutschland aussehen wird.

 

Also mir persönlich ist es egal, ob Tesla erfolgreich ist oder nicht, aber das Model3 würde ich mir nie im Leben kaufen. 

Nicht weil es ein Tesla ist, oder weil es ein E-Auto ist, sondern einfach weil es mir als "Auto" nicht gefällt.

[Holgerli]

Bis zuletzt war ja noch unklar wohin die Dong A. Glaucos fährt. Glaubt man SFGate, dann ist es Zeebürgge.

 

 

Damit sollte klar sein was Tesla vor hat: Über 100.000 verkaufte Tesla in Europa. Stand Ende Oktober waren es knapp unter 79.000 Fahrzeuge

[Hawkeye]

Ja, NL registriert ~ 300-400 Model 3 am Tag derzeit 

Wenn nichts groesseres dazwischen kommt und sie die Dong-A-Glaucos noch in diesem Jahr ausgeliefert bekommen sollte das locker ein neuer Auslieferungs-Rekord in Q4 geben 

[Dandy]

vor 17 Stunden von fehd:

@Dandy

Ernsthafte Frage: Den Marketcap von Tesla schon mal gesehen?

Echt, ernst gemeint? Klar, ändert sich halt dauernd. Was sagt das für Dich darüber aus, ob es ein gutes oder schlechtes Investment ist?

[Michalski]

Woanders würde man das Rückruf nennen. Wird sicher aufwandsneutral für Tesla sein oder leicht gewinnsteigernd:

 

[Holgerli]

Gleichzeitig dazu wurde für das SR+ und das LR-Modell der Lieferzeitpunkt für Deutschland auf Februar 2020 hochgesetzt. Heisst also, dass die erst auf den 2020er-Schiffen drauf sind und die 2019er-Schiffe komplett abverkauft sind.

Einzig das Performance-Modell soll es noch im Dezember geben.

[Holgerli]

Ach ja: Kleines Update zu den Schiffen: Die "Debussy" (Ankunft in Neuseeland am 03.12) ist komplett neu.

 

 

Jetzt ist wohl kein Schiff mehr am Pier 80 in SF.

Wenn die alles augeliefert bekommen, dann wird das ein weiteres, wenn Rekord-Quartal.

Spannend könnte noch China werden, was da noch regulär an China-M3s zu kommt.

[Holgerli]

vor 20 Stunden von Hawkeye:

Ja, NL registriert ~ 300-400 Model 3 am Tag derzeit 

Wenn nichts groesseres dazwischen kommt und sie die Dong-A-Glaucos noch in diesem Jahr ausgeliefert bekommen sollte das locker ein neuer Auslieferungs-Rekord in Q4 geben 

 

Also am 19. November waren es 484 Stück. Der Tagesrekord ist zwar immer noch der 26.9. 535 Stück, aber das war das Quartalsende. Jetzt sind wir noch 5 bis 5,5 Wochen (excl. Feiertage) vom Quartalsende weg.

 

Quelle: https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

[Michalski]

Schön, wie das Narrativ der Tesla-Bullen sich nur noch um "Rekordauslieferungen" dreht. Mittlerweile haben sie sich komplett von Finanzdaten und wirtschaftlichen Fakten abgewendet. Eine Diskussion ist sinnbefreit darüber, wieviel mehr 100 Euro-Scheine man für 80 Euro verkaufen kann.

 

Senator Markey fordert übrigens die NHTSA auf, Tesla den Betrieb des Autopiloten zu verbieten, solange man mit einer Wasserflasche oder einer Orange die Hand am Lenkrad-Erkennung überlisten kann. Sehenswertes Video:

 

 

Es würde mich zum Beispiel nicht wundern, wenn auch dieser Tesla-Fahrer sich heute auf den Autopiloten verließ. Leider zum letzten Mal:

 

 

 

Tesla-Fahrer nach Unfall auf Inntalautobahn bei Inzing verstorben

[Hawkeye]

Michalski, du bist es der sich vom Thema abwendet. Wann kommt denn nun die nahende Pleite ?

 

BTW deine "tödlicher Unfall" posts sind geschmacklos.

[Dandy]

@Hawkeye

Bilanz sxhon mal angesehen? Oder hat das auch nichts mit dem Thema zu tun?

[bananabread]

vor 8 Stunden von Hawkeye:

Michalski, du bist es der sich vom Thema abwendet. Wann kommt denn nun die nahende Pleite ?

 

BTW deine "tödlicher Unfall" posts sind geschmacklos.

Warst du nicht der, der das Testen der FSD/Autopilot durch "Feldstudien", egal ob mit oder ohne Verluste, befürwortet hat?

[Michalski]

Am 19.11.2019 um 16:11 von Maria:

Ja, so kommen wir dem Phänomen Elon Must schon näher als nur mit der Gier-nach-Geld-Erzählung

 

Hier mal wieder ein schönes Beispiel.

 

1. Elon Musks Ankündigung

 

2. Artikel, die darüber geschrieben werden: 

• SpaceX's Next Starship Prototype Launch Will Be a 12-Mile-High Test Flight, Elon Musk Says

• 'Totally Nuts'? Elon Musk Aims to Put a Starship in Orbit in 6 Months. Here's SpaceX's Plan

• SpaceX's Full-Size Starship Prototype Takes Its 1st 'Breath'

• ...

3. Desaster

 

Zur Gier nach Geld verweise ich dann mal nur auf The Highest-Paid C.E.O.s of 2018: A Year So Lucrative, We Had to Redraw Our Chart

 

[Jim Knopf]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ford-als-konkurrenz-credit-suisse-die-tesla-aktie-wird-um-40-prozent-fallen-wegen-mustang-mach-e-8226895 

 

Da steht mal alles ohne große Emotionen - ob das

 

 

[Holgerli]

vor 19 Minuten von Jim Knopf:

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ford-als-konkurrenz-credit-suisse-die-tesla-aktie-wird-um-40-prozent-fallen-wegen-mustang-mach-e-8226895 

 

Da steht mal alles ohne große Emotionen - ob das

 

 

 

Die Diskussion hatten wir schon:

Und meine Antwort:

 

[Holgerli]

Eines muss man Volkswagen lassen: Designtechnisch sind die der Zeit vorraus. Warum ist eigentlich nicht Tesla auf die Idee gekommen einen großen Center-Screen zu nutzen und dafür auf die meisten anderen, klassischen Bedienelemente zu verzichten. Und dann noch diese große Mittelkonsole.

 

 

Und der soll schon 2021 (also wohl eher 2022 oder 2023) kommen. Damit ist VW Tesla mindestens 5 Jahre... hinterher.

 

Oder wie der Fokus schreibt: Der Elektro-Passat: Beim Cockpit kopiert VW frech das Tesla Model 3

[Jim Knopf]

Viel interessanter ist  : " Tesla verpasst es, aus aktueller Situation noch so lange wie möglich Kapital zu schlagen" 

 

Die etlablierten Autohersteller wie VW, BMW, Ford, Porsche (Taycan) etc. sind spät dran aber werden mit aller MAcht in den E- Markt drängen.

Zudem verdienen sie genug Cash um die Umstellug schnell voranzutreiben -

 

Die Bewertung von TESLA ist extrem hoch - jetzt ist nur die Frage wie kann man damit Geld verdienen....