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andy

Ford Motor Company (F)

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Life_in_the_sun
· bearbeitet von Life_in_the_sun
vor 35 Minuten von herbert_21:

Absatz 2021: 508,451 Stück

Das sind nur die in den USA verkauften Fahrzeuge. Weltweit hat Ford in 2020 mehr als 4,19 Millionen Fahrzeuge verkauft.

 

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/398693/umfrage/ford-pkw-absatz-weltweit/

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herbert_21

Ich habe die Angabe oben korrigiert.

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Life_in_the_sun
vor 25 Minuten von herbert_21:

Ich habe die Angabe oben korrigiert.

Diese Zahl bezieht sich nur auf die Verkäufe in den USA. Weltweit dürften 2021 es ca 4 Millionen sein

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herbert_21
· bearbeitet von herbert_21

Okay, aber für die 4 Mio brauchen wir bitte noch einen frei zugänglichen Wert, entweder auf der IR Homepage oder bei Morningstar o.ä.

 

Ich füge Mal eine ältere schon öfters von mir Zitierte Quelle ein. Und zwar die Übersicht der Schulden im Verhältnis zur (bzw. als Anteil der) Market Cap, in einer Zusammenstellung von @jpr007 (Twitter)

 

20220113_125742.jpg

Für den Kontext hier mal US vehicle Sales der letzten 10 Jahre: 

 

20220113_130255.jpg

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Life_in_the_sun
vor 1 Stunde von herbert_21:

Okay, aber für die 4 Mio brauchen wir bitte noch einen frei zugänglichen Wert, entweder auf der IR Homepage oder bei Morningstar o.ä.

Die Quelle hatte ich gepostet !!

Für Dich gerne nochmal https://de.statista.com/statistik/daten/studie/398693/umfrage/ford-pkw-absatz-weltweit/

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herbert_21

Hallo @Life_in_the_sun (mit zwei Ausrufezeichen)

 

ich habe 

1/ mir die von dir verlinkte Quelle angesehen, die Zahlen sind aber von 2020 und damit ein Jahr alt: Statista

"Im Jahr 2020 konnte Ford weltweit rund 4,19 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge absetzen. In allen Regionen gab es einen Rückgang im Vergleich zum Vorjahr."

2/ Festgestellt, dass Ford die 2021 Zahlen nicht auf ihrer Homepage hat

3/ An Ford ein Mail geschrieben 

 

Und oben die Zahlen auf US ausgebessert.

 

P.S. Ich bin des Lesens mächtig, aber danke.

 

Wie viele Fahrzeuge hat Ford im Jahr 2021 ausgeliefert?

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herbert_21

 

Und damit ich hier nicht nur rumtrolle;

 

Sobald das SEC Filing für Q4 da ist, werde ich natürlich den Wert oben eintragen. Gibt aber noch nichts für Q4/2021:

 

https://shareholder.ford.com/investors/financials-and-filings/default.aspx

 

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Life_in_the_sun
Gerade eben von herbert_21:

 

Und damit ich hier nicht nur rumtrolle;

 

Sobald das SEC Filing für Q4 da ist, werde ich natürlich den Wert oben eintragen. Gibt aber noch nichts für Q4/2021:

 

https://shareholder.ford.com/investors/financials-and-filings/default.aspx

 

Das wollte ich Dir nicht unterstellen.

Die Zahlen von Statista sind leider nur von 2020. Selbst wenn man einen Rückgang der Verkäufe unterstellt, dürften immer noch knapp 4 Millionen Fahrzeuge in 2021 verkauft worden sein. 

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herbert_21

Ja, mag alles sein, ich kann auch gerne die 2020er Zahlen oben einstellen.

 

Hab auch den CEO kontaktiert. Weil mich das jetzt wirklich, wirklich Neugierig gemacht hat. 

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herbert_21

Antwort von Ford Investor Relations via Email: "We will report global wholesales when we release earnings."

 

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herbert_21
· bearbeitet von herbert_21

 

 Mit den Ankündigungen des F-150 sollte das dem Aktienkurs von Ford Aufwind geben. 

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herbert_21

Die Ford Quartalszahlen inkludieren nicht den Anteil an Rivian, da kommen noch Mal einige Milliarden an Verlust hinzu, besser gesagt: weg.

 

Ford besitzt 12% an Rivian, und die Beteiligung hatte sich zunächst nach dem IPO extrem gut entwickelt, was die Market Cap betrifft. Von der Profitabilität ist man allerdings weit entfernt.

 

"Prototypes are easy, volume production is super hard".

 

 

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Schildkröte
Zitat

Bald dürfen in Deutschland keine Ford-Autos mehr verkauft werden – entscheidet ein Münchner Landrichter. Die bei Händlern stehenden Autos sollen sogar zerstört werden – außer der US-Autokonzern nimmt eine Mobilfunklizenz.

Hier der vollständige WiWo-Artikel.

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magicw

Einer muss ja anfangen...

Zitat

Aus für deutsches Autowerk: Ford gibt Produktion in Saarlouis auf

....

Im Ford-internen Wettbewerb um die künftige Fertigung von Elektroautos hat die Fabrik im Saarland gegen das spanische Valencia verloren. Saarlouis wird das aktuelle Modell Focus noch etwa bis Mitte 2025 produzieren.

„Valencia bietet vor allem aus finanzieller Sicht bessere Zukunftsperspektiven“, begründete Ford-Europachef Stuart Rowley im Gespräch mit dem Handelsblatt die Entscheidung. Bei den Materialkosten und der Zulieferbasis habe das Autowerk in Spanien besser abgeschnitten. Das gelte genauso für das Lohnniveau, das in Valencia niedriger sei als in Saarlouis.

...

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/saarland-aus-fuer-deutsches-autowerk-ford-gibt-produktion-in-saarlouis-auf/28443556.html

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Holgerli
· bearbeitet von Holgerli
vor 50 Minuten von magicw:

Einer muss ja anfangen...

In welchem Bezug meinst Du das? eigentlich heisst das ja nichts anderes als das Ford sagt, dass sie zukünftig deutlich weniger BEV in Europa verkaufen werden als heute Verbrenner...

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magicw
Am 22.6.2022 um 20:45 von Holgerli:

In welchem Bezug meinst Du das? eigentlich heisst das ja nichts anderes als das Ford sagt, dass sie zukünftig deutlich weniger BEV in Europa verkaufen werden als heute Verbrenner...

Deindustrialisierung im Allgemeinen und insbes. Zerstörung der Automobilindustrie im Besonderen in Deutschland aufgrund von hohen Energiepreisen, Lohnkosten und Steuern - was ja Ford letztendlich zu dem Zuschlag für Spanien bewegt hat. Auf der anderen Seite natürlich auch durch die Gesetzgebung, indem alles was individuelle Mobilität betrifft möglichst verteuert wird (CO2-Steuer, Abgasgesetzgebung das zum Aus für Kleinwagen führt bzw. drohendes Verbrennerverbot allgemein) und damit die Erschwinglichkeit von Kfz für "Normalverdiener" in immer weitere Entfernung rückt. 

 

Ob sie wirklich weniger BEVs verkaufen werden als Verbrenner weiß ich nicht. Es ist anzunehmen. Mit der aktuellen EU-Verkehrspolitik kann man ja schon davon ausgehen, dass mittelfristig die Absatzzahlen in Europa sinken werden aus vorhint beschriebenem Grund. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Focus-BEV in 2025 auf dem heutigen Preisniveau eines Verbrenner-Focus zu kaufen sein wird. Möglicherweise ist das bei der Fabrikplanung schon berücksichtigt. 

 

 

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Schildkröte
Zitat

Der Tarifkonflikt in der US-Autoindustrie eskaliert: Ohne Vorwarnung legt Gewerkschaftsboss Shawn Fain jetzt Fords größtes Werk lahm. Das Werk in Louisville gilt als das weltweit profitabelste des Autobauers.

Hier der vollständige Artikel vom manager magazin.

 

 

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Holgerli
vor 35 Minuten von Schildkröte:

Solche Wägelchen machen einfach mehr Laune als eAutos

Die Frage ist halt Laune für wen: Das Problem was Ford hat ist, dass man pro BEV 100.000 USD Verlust macht.

Wenn ich pro Auto 100.000 USD Verlust mache, hätte ich auch kein Bock solche Autos zu verkaufen.

Fraglich ist aber für mich, wie Ford den Verlust verringern will, wenn man keine BEV verkaufen will/kann.

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Schildkröte

Wenn man sich von Verlustbringern trennt, werden Verluste verringert / Gewinne gesteigert. Ford soll sich auf seine Stärken besinnen: B-)

 

 

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